如何修补液下渣浆泵的外壳？

2022-10-11 17:00:47

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液下渣浆泵经过常长时间的使用，一些零部件或是外壳难免会出现一些不可避免的损坏，这样会严重影响设备的使用效果，一般外壳出现破损有两种修补方法，具体来看一下：

一、冷修补工艺

焊接坡口，在泵壳裂纹前端5mm处打深15-20mm的止裂孔，将裂纹挖成V形或U形坡口，坡口内应圆滑、干净，用砂轮在坡口的补焊区周围100mm以上的宽度磨出金属光泽表面。焊接材料选用镍铁合金焊条，焊条须烘干，除去药皮水分，防止施焊时产生气孔。

焊接前用氧乙炔焰把坡口及坡口周围200mm处加热到150℃左右，除去坡口内的机物和水分，防止补焊时产生气孔、夹渣等缺陷，同时使泵壳修补区温度均衡，待工件冷却到40-60°C时开始焊接。施焊时，采用较小电流、间断的短弧，使泵壳热影响区尽可能小，防止产生裂纹。

每焊完一段后，在电弧刚刚熄灭、焊道尚在红热状态时，用尖手锤快速锤击焊道用外力助其塑性延伸而降低热应力，提高致密性，同时将残渣清理干净。焊补完成后，应立即用石棉布对泵壳进行保温，使其缓冷到室温即可。

液下渣浆泵

二、热修补法工艺

热补焊工艺复杂适用于受力较大或形状变化较大的部件，在施焊前，将泵壳放在铸型内，内覆黄沙，四周放上木炭或焦炭，对泵壳进行预热，时间为2-5h。预热时应使温度逐步上升，逐渐加热到500℃左右，使泵壳红透，然后将泵壳需焊部位露出，剩余部位用石棉板盖起来，再用铸铁焊条或不锈钢焊条气焊。

焊完后，泵壳在炉内自然缓慢退去内应力。液下渣浆泵的外壳修补要根据外壳的受损程度和其材料，需要选择合适的修补方法，盲目的修补，不仅起不到修补的作用，还会对设备造成损坏。从而造成损失。

​如何修补液下渣浆泵的外壳？